- Feil medisin

- Jeg blir overrasket hvis en senterpartistatsråd tror det hjelper å skattlegge bilister i distriktene når problemene er i Oslo og Bergen, sier BIL-direktør Erik Andersen.

En rekke medier har slått opp at regjeringen vil foreslå endringer i bilavgiftene når statsbudsjettet for 2012 kommer på torsdag. Lekkasjene tyder på at det skal bli dyrere å kjøpe dieselbiler, mens ladbare hybridbiler blir billigere.

- Dersom ryktene stemmer, har regjeringen gått seg vill. I steden for å løse et problem, skaper de bare nye, sier Andresen i en pressemelding.

BIL påpeker at regjeringen de siste årene har stimulert salget av dieselbiler fordi de slipper ut mindre CO₂ enn bensinbiler.

- Denne utviklingen er bra med tanke på å løse klimautfordringene, men skaper samtidig noen nye utfordringer fordi dieselbiler har høyere utslipp av NOx og NO_2. Når Euro 6 kravene til NOx utslipp innføres senest innen 2014, vil utslippene på dieselbiler reduseres ned mot bensinnivå, sier Andersen.

Men mens CO₂ -utslipp er et globalt problem, er NOx et lokalt problem som først og fremst gjelder storbyene, og da særlig i køkjøring på vinterdager med kald og stillestående luft.

- Det nytter ikke å løse lokale problemer med nasjonale avgifter. Jeg blir rett og slett forundret hvis samferdselsminister Magnhild Meltveit Kleppa (Sp) vil skattlegge dieselbiler i distriktene der de ikke har lokale forurensningsproblemer, for å løse problemer i Oslo og Bergen, sier Andresen.

BIL mener lokal forurensning må tas på alvor der problemene finnes, og mener at følgende tiltak bør vurderes for å redusere lokal forurensning fra veitrafikken i storbyene:
 

·   Øke utskiftingstakten av gamle biler med høye utslipp (både av NOx og CO₂ ) med nyere og mer miljøvennlige biler. Dette gjelder både diesel og bensinbiler.

·   Satse mer på hybrid- og el-biler i storbyene.

·   Øke satsingen på kollektivtrafikk i storbyene, og vurdere kjørebegrensninger på de dagene luftkvaliteten er dårlig.

Det pågår nå et stort forskningsprosjekt om lokal forurensning i regi av Vegdirektoratet og Klima- og forurensningsdirektoratet. BIL mener det vil være svært overraskende hvis regjeringen velger å endre avgiftene før de faglige konklusjonene fra prosjektet foreligger.

- Regjeringen varslet i fjor en helhetlig gjennomgang av bilavgiftene og en tett dialog med bransjen. De ryktene som nå går virker verken helhetlige og gjennomtenkte, og de har iallefall ikke vært diskutert med bransjen. Det er alvorlig, understreker Andresen. Han er derimot positiv til en evt. reduksjon i avgiftene for biler med lave utslipp som bl.a. ladbare hybridbiler.