Heiser på plass prefabrikerte graver

I forrige uke ble en 26 meter lang og 40 tonn tung, tyskprodusert jernbanegrav installert på Jernbaneverkets nye verkstedhall på Marienborg i Trondheim, som bygges av Hent AS. 

Graven som kom på to trailere ble installert av Langø Service AS. 

Dette er et forholdsvis ukjent konsept på norsk jord, og Hans Balzer Gmbh er den eneste i verden som produserer graver med fyllkammerkonstruksjon. Det vil si graver med kammer på utsiden, som fungerer både som forskaling og armering. Siden introduksjonen i 2008 har Langø Service AS hatt stor suksess med dette produktet, og siden da har firmaet solgt over 40 graver med lengder opp til 32 meter. Selskapet leverer også slike graver til Sverige.

Gravene bygges etter kundenes spesifikasjoner på fabrikken i Tyskland og transporteres på bil eller båt til kunden. Der heises den på plass med mobilkran. Etter montering er den klar til å fylles med betong og et ferdig produkt er på plass. De leveres ferdig til bruk med lys, trykkluft, ventilasjon, spilloljeutstyr, oljetromler med mer. 

- Ikke mange entreprenører har erfaring med å bygge en smøregrav, og det har flere ganger vist seg at det er noe som tar mye mer tid enn først antatt. Når det i tillegg er rimeligere med en prefabrikert grav, bør valget være enkelt, mener Tore Løvaas, som er salg og produktsjef hos Langø Service.

Gravene bygges med over 25 års erfaring og utvikling, hvilket gjør at mange av feilene som ofte oppstår ved tradisjonell plasstøping kan unngås. Blant annet er alt av trekkerør for tekniske intsallasjoner innebygget i raven, og alle mål og tengninger gjennomgås med sluttbruker og entreprenør før bygging. 

Løvaas forteller at gjennom byggemøter med entreprenør og sluttbruker, blir man enige om hvordan graven skal se ut og avklarer grenseskillet veldig godt med "hvem gjør hva". Langø Service AS har et eget monteringsteam som reiser ut og installerer gravene. 

På prosjektet i Trondheim vil brukerne være Jernbaneverket Region Nord. Prosjektet har bruksareal på om lag 2700 kvadratmeter, og en ramme på ca 57 millioner kroner. Prosjektet gjennomføres som en totalentreprise og hadde oppstart i agust 2011. Ferdigstillelse vil være 30.09.2012. 

I neste uke står en ny montering for tur, denne gangen er det tre 27 meter og 18 tonn tunge verkstedgraver som skal på plass i Råde.