Sikkerhetsutfordringer på Blackfriars

Ifølge Combisafe representerer fornyelsen av stasjonen en av de mest utfordrende sivilingeniørprosjektene det siste tiåret, der prosjektteamet står overfor de logistiske utfordringene ved å befinne seg i et bysentrum med en stor elv og aktive jernbanelinjer, samt fire beferdede veier.  Sikkerheten til de mange arbeiderne, samt fotgjengere og brukere av elven er høyt prioritert, og Combisafe International har levert en lang rekke innovative løsninger for å takle de forskjellige sikkerhetsutfordringene på byggeplassen. 

Dette gjelder blant annet deres nedfallsskjerm og rekverkstnett i stål. 

- Combisafe har arbeidet nært sammen med oss gjennom hele prosjektet for å sikre at vi har robust utstyr på plass for å gi kantsikring for adgangssystemene våre og for allsidige midlertidige trapper mellom tasjene under byggingen, sier Dan MacFarlane, direktør for bygging i Blackfriars-prosjektet hos Balfour Beatty Civil Engineering, som har bestilt 184 eksemplarer av det lette og allsidige rekkverksnettet i stål til dette prosjektet. Dette brukes blant annet til kantsikring langs skinnesiden. Også to andre entreprenører i det omfattende prosjektet har bestilt sikringssystemer fra Combisafe. 

Den nye Blackfriars-stasjonen til 350 mililoner pund blir en av Network Rails flaggskipstasjoner og et nytt landemerke i London, og blir den første jernbanestasjonen som strekker seg over Themsen. Stasjonen er tegnet av Jacobs Engineering og Tony Gee and Partners, og skal stå klar til OL i sommer. Det blir tak over hele plattformen og en ny inngang på South Bank, noe som gir bedre tilgang til Tate Modern og området rundt.